TOTACHI ELC YELLOW -25С, -40С, -50С, 浓缩冷却剂

TOTACHI  ELC YELLOW -25°С, -40°С, -50°С，浓缩冷却剂 - 基于乙二醇水溶液的冷却剂/防冻剂，采用羧酸盐技术生产，添加亚硝酸盐和钼酸盐，延长更换周期。 专为配备废气再循环 (EGR)、选择性催化还原 (SCR) 的最新一代重型高速四冲程柴油发动机以及不带柴油颗粒过滤器 (DPF) 后处理的发动机的冷却系统而设计。 适用于最新一代汽油发动机、TGDI、VVT、GDI、TSI、TFSI、GPF 类型的涡轮增压和直喷汽油发动机，以及 EREV、REEV、PHEV、BAHV、HEV 类型的混合动力车辆。 批准用于乘用车、公路和越野设备、工业发动机和燃气固定设备。 冷却液的基本成分是乙二醇和软化水，具有优良的散热性能、沸点高、凝固点低。 含有抑制剂，可针对金属部件（尤其是铝）上的针点气蚀提供出色的保护。 支持乘用车长达 5 年或长达 25 万公里的延长使用寿命，商用车长达 65 万公里的延长使用寿命，以及越野车和工业设备长达 32,000 小时的延长使用寿命。符合通过中国品牌OEM汽车制造商设计标准。 

应用

• 混合车队（高速、四冲程、涡轮增压或自然吸气发动机）
• 汽油、柴油、混合动力发动机（四冲程）
• 轻型、公路和越野运输
• 固定式发动机
• 农用拖拉机和设备
• 用于航运的柴油发动机（例如，渔船、内河运输）
• 发电机组
• 燃气发动机

应用

TOTACHI  ELC YELLOW -25°С, -40°С, -50°С, 浓缩冷却剂满足或超过具有冷却系统的车辆制造商的保修要求，该冷却系统需要基于添加了亚硝酸盐和钼酸盐的羧酸盐技术 (OAT) 的冷却剂，或满足 ASTM D6210、ASTM 的要求 D3306、GB 29743-2013（LEC-II、HEC-II）。 TOTACHI® 保证完全符合产品标签上的书面规格。 

保修单

羧酸盐技术- 为由铝、铁、铸铁、焊料和铜合金制成的冷却系统部件提供有效的防腐蚀保护。 不含硅酸盐、磷酸盐和硝酸盐，在硬水中提供可靠的稳定性。 有助于延长免维护寿命和系统正常运行时间。

高效传热- 提高恒温器、散热器、水泵和其他易损冷却系统组件的可靠性和防腐蚀保护。 有助于防止气蚀并延长冷却系统部件的使用寿命。

延长保养周期—乘用车可达250,000公里，商用车可达650,000公里，越野车和工业设备可达32,000小时。 为现代发动机提供抗高温腐蚀保护，有助于减少维护、停机时间、成本和浪费。

兼容性 - 与配备废气再循环 (EGR)、选择性催化还原 (SCR) 和非柴油颗粒过滤器 (DPF) 发动机的最新一代柴油发动机冷却系统中使用的密封材料和橡胶密封件兼容，以及 最新一代汽油发动机，涡轮增压和直喷汽油发动机，型号为 TGDI、VVT、GDI、TSI、TFSI、GPF，混合动力汽车型号为 EREV、REEV、PHEV、BAHV、HEV。

节省库存- 满足中国主要品牌制造商的严格规范，允许一种产品在混合车队中使用。

润滑剂保修计划—延长润滑剂保修计划。 涵盖对您的设备造成的任何损坏，包括更换零件和与使用 TOTACHI 润滑剂相关的人工。 解决技术问题并咨询十太工业株式会社的专家。

TOSHITSU 润滑剂和冷却剂样品分析程序 - 尽早发现故障。 利用 TOSHITSU 的常规采样和分析软件保护您的投资。 我们建议按照操作和维护手册中指定的时间间隔测试冷却剂样品。